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汽车应急启动电源UL2743标准，亚马逊UL报告
一、什么是UL测试报告和UL认证有什么区别？
美国是一个对安全要求非常严格的国家，美国本土的所有电子产品生产企业早在很多年前就要求有相关安规检测。而随着亚马逊在**商业的战略地位不断提高，境外的电子设备通过亚马逊不断涌入美国市场，美国对境外的电子产品生产企业并没有强制性的安规检测。
之前发生了一系列的电子产品起火事件，对这个情况，2017年9月24号美国相关部门发布了专门对电商的法律，要求亚马逊有义务通知在亚马逊平台上的境外电商相关安规报告，在未提交UL标准的检测报告之前，亚马逊必须责令商家停止。并且要求检测报告必须是ISO17025/ILAC ISO 17025标准认可的实验室的合格报告。
UL认证是自愿性的认证，需要检测产品和审核工厂，每个季度审核一次，费用高、时间久，而且审厂非常的严格。
UL测试报告是根据产品选用相应的UL标准进行测试合格后测试报告。
汽车应急启动电源的安全标准UL2743的检测项目及含义介绍：
1、正常充电操作测试：这个是指我们按照说明书的要求下，像平常一样正常使用的情况下的充电测试，比如温度在常温下充电这样。
2、锂充电系统包含滥用过充测试和异常充电测试：这个主要是指电池在充电过程中，没有人注意的情况下的长时间充电，也就是过充保护机制，就像我们常用的手机充电一样，充时间充电也没关系；如使用过低电源电压或过高电压充电，系统具有一定的自我保护能力；
3、电源容量充放电测试：这个是指充放电次数测试，就是测试多少次充放电后，容量剩余多少，即容量衰减多少，其实也是使用寿命的测试，同时也是测试实际平均容量大小的测试。
4、绝缘泄漏电测试：这个主要包含湿度调节下的漏电流、淋雨试验、绝缘材料测试和内外部短路的自我保护测试，主要是指在这些情况下发生的漏电和短路是在安全指标内的。
5、正常温度测试：这个是指我们平常情况下，对需要使用汽车应急启动电源的汽车进行正常启动的测试，看产品的使用性能是否达标，一般是符合厂家在说明书说的性能基本一致；
6、耐压测试：这个是放电平台的高低或稳定性，就是指电池满电状态到放电终止期间的电压压差所做的效率转化能力怎么样，一般来说，平台曲线越平缓，电池性能越好。
7、异常操作测试：一般是指不在说明书的操作要求范围内的操作下，产品发生的事故或问题是可控而安全的。
8、振动试验：这个比较好了解，就是将产品放在震动器上，在一定的震动强度下和规定的时间内，经过测试后，电池产品的内部如容量、内阻、电压等方面的数字变化要在规定的范围内；
9、过载试验：过载就是连接过多的用电器后或是连接过大的用电器，在功率过高的情况下，发生事故或问题要在规定的范围内，比如不能冒烟自燃等；
10、外壳强力测试：这个包含模壳应力测试、手柄强度测试和稳定性测试，主要是指汽车应急启动电源外壳在受到外力挤压或碰撞或掉摔的时候，具有一定的保护能力，不会变形，而且内部元器件和电芯不会松动；
11、垫片、密封剂和粘合剂的加速老化测试，这是其时是对应急启动电源一些附件材料质量的验证，也是使用寿命测试的一项。
中凯检测实验室介绍：
1.3m 开放式测试场 (Radiated Test)；
2.半电波暗室 (EMI Pretest)；
3.电波隔离室 (Conducted / Power Clamp Test)；
4.磁场辐射测试室 (lighting devices Test)；
5.低频辐射测试室 (LR/TCO Test)；
6.电磁干扰修改室 (EMI Debug)；
7.全电波暗室 (RS Test)；
8.静电放电测试室 (ESD Test)；
9.雷击测试室 (Surge Test)；
10.传导耐受测试室 (CS Test)；
11.性脉冲&电源谐波&电压变动和磁场耐受测试室(EFT/Harmonics/Flickers/Magnetic immunity test);
12.电磁耐受修改室 (RS Debug)等 ;
13.电池IEC62133、UN38.3等电池全套测试设备。
